港口钢丝绳作为提升用途使用时,我们常用的钢丝绳结构有8*36WS+IWR、8*31WS+IWR、6*36WS+IWR,港口提升钢丝绳由于频繁的进行载荷作业,载荷强度较高,在卷筒上属于多层缠绕,这就决定的港口提升钢丝绳的特性要求具有较好的耐疲劳性能和耐磨损性能以及耐冲击性,并且要具有较高的破断拉力,因此近年来逐步向压实股钢丝绳过度,我们经常推荐给客户的型号有6*K36WS+IWR、8*K36WS+IWR,我们不推荐使用纤维绳芯(麻芯),六方十二股钢丝绳,因为金属绳芯(钢芯)对外层绳股具有更好的支撑力,钢丝绳不容易变形。
对于港口提升钢丝绳,经常有客户咨询变形失效的问题,经过我们团队的调查,这是因为钢丝绳卷筒与钢丝绳外层钢丝比值过小引起的。一般情况下,我们建议卷筒和滑轮的直径与钢丝绳外层钢丝直径比不应该小于400;而在频繁作业以及快速作业的工况条件下,镀锌钢丝绳,卷筒或滑轮与钢丝绳外层钢丝的比值不应该小于1200。
港口起重装卸用的钢丝绳结构目前市场上多数为6股或者8股的居多,常见的6股钢丝绳有6*36WS+IWR、6*29Fi+IWR,抗拉强度等级1770、1670MPa;
我们的建议是逐步选用8股的钢丝绳,如8*31WS+IWR、8*36WS+IWR,
为什么要选取8股绳呢,因为8股较传统的6股钢丝绳更加柔软,钢丝绳规格与型号,而且因为是金属绳芯,
能够更好的耐冲击,抗频率;8股钢丝绳与卷筒还有滑轮之间接触面更大,减小表面钢丝与轮槽之间的接触应力,提高耐疲劳性。
门座式起重机和集装箱卸船机推荐使用8股的钢丝绳;
随着钢丝绳生产技术水品的不断深入和改善,目前我们对8股钢丝绳有了更高的要求,钢丝绳,对传统线接触8股钢丝绳在生产过程中采取压实、锻打等工艺,加大钢丝绳的破断拉力,进一步提高钢丝绳的使用寿命,也就是我们说的面接触钢丝绳。
面接触钢丝绳应用在港口起重或者装卸设备中的常见型号有8*K36WS+IWR、8*K31WS+IWR、8*K26WS+IWR
港口起重我们不仅仅要选择合适的钢丝绳,我们更要考虑是卷筒和滑轮对钢丝绳的要求,它们之间的比值要求大于25~35。